空間表現(xiàn)出色 搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)
實(shí)拍車(chē)型配備的真皮座椅,寬大的兩翼有菱形縫線花紋,乘坐區(qū)域采用的是打孔真皮,即使在炎熱的夏天依然能夠?yàn)轳{乘人員提供不錯(cuò)的乘坐舒適性。
駕駛位帶有四向電動(dòng)調(diào)節(jié)及腰部支撐調(diào)節(jié),能夠緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛所帶來(lái)的疲勞感。
后排座椅配備有三個(gè)獨(dú)立頭枕,并使用了安全性較高的三點(diǎn)式安全帶,左右兩側(cè)座椅均使用的是打孔真皮材質(zhì)包裹。
值得一提的是,老板鍵在一汽豐田亞洲龍2.0L車(chē)型中得以保留,后排乘客能夠便捷調(diào)整副駕駛座椅位置,以達(dá)到最佳乘坐體驗(yàn)。
身高178cm的體驗(yàn)者坐入亞洲龍的駕駛位,調(diào)整至適合駕駛的位置之后,頭部仍有一拳以上空間余量,并且天窗掏空的部分可讓駕駛?cè)祟^部空間更加充裕。
保持前排座椅位置不變,同一體驗(yàn)者坐入一汽豐田亞洲龍的后排座椅,頭部約有4指左右空間,而膝部空間非常充裕,達(dá)到了兩拳以上。
后排中央地臺(tái)略有隆起,但高度還是在能夠接受的范圍以內(nèi),中央乘客的乘坐舒適性可以保證。
儲(chǔ)物空間展示
一汽豐田亞洲龍2.0L車(chē)型的行李廂擁有較大開(kāi)口,車(chē)主取放大件行李物品可以說(shuō)比較輕松,并且內(nèi)部容積在中型車(chē)中也屬于比較出色的水平。
空間方面不用過(guò)多擔(dān)心,豐田向來(lái)擅長(zhǎng)車(chē)內(nèi)空間布局,加上2870mm的軸距加持,一汽豐田亞洲龍的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的,即使作為行政用途也絲毫不會(huì)怯場(chǎng)。
此次新增車(chē)型,最大的變化就是配備了代號(hào)M20D的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 131kW(178Ps),峰值扭矩210Nm,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大家并不陌生,與現(xiàn)款凱美瑞上使用的型號(hào)相同。
與這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱,它最大的特點(diǎn)是換擋平順,高速行駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)性佳。
總結(jié):亞洲龍憑借出色的外觀設(shè)計(jì)和品質(zhì)感內(nèi)飾贏得了不少消費(fèi)者的青睞,其市場(chǎng)表現(xiàn)就是最好證明。而一汽豐田亞洲龍2.0L車(chē)型的出現(xiàn),在降低門(mén)檻的同時(shí),車(chē)內(nèi)品質(zhì)及安全性能都絲毫沒(méi)有降低,相信能夠讓不少消費(fèi)者離自己的夢(mèng)想更近一步,相信會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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